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同壁财经讯，广西双英集团股份有限公司（证券简称：双英集团，证券代码：920059）于2026年8月17日披露《向不特定合格投资者公开发行股票并在北京证券交易所上市公告书》公告。公司将于8月19日在北京证券交易所正式上市，本次公开发行价格为11.13元/股，募集资金净额约3.55亿元，标志着这家深耕汽车零部件领域二十余年的细分龙头正式迈入资本市场新阶段。

据同壁财经了解，双英集团所属汽车制造业，主要从事汽车座椅、汽车内外饰件的研发、生产和销售，产品覆盖汽车座椅总成及内外饰注塑件、模具等，是国内多家主流整车厂商的核心配套供应商。财务数据显示，2023年至2025年公司营业收入分别为22.05亿元、25.80亿元和37.43亿元，呈现快速增长态势；2025年度归属于母公司股东的净利润（扣除非经常性损益前后孰低值）为1.30亿元，较上年增长逾四成，加权平均净资产收益率满足北交所上市标准。尽管公司资产负债率仍处于76.87%的相对较高水平，但较2023年末的79.39%已呈逐年优化趋势，且2025年经营活动现金流净额实现转正，达到1.45亿元，财务结构正在持续改善。

本次发行采用向不特定合格投资者公开发行方式，发行数量3802.156万股（不含超额配售选择权），若超额配售选择权全额行使则发行数量扩大至4372.4794万股。以2025年度经审计扣非后归母净利润计算，本次发行对应市盈率为12.99倍，发行后每股净资产为7.39元，整体定价处于合理区间。从募资投向看，募集资金将主要用于新能源汽车座椅建设项目、重庆聚贤汽车零部件厂房新建项目、研发中心升级建设及补充流动资金，其中新能源座椅产能扩张与研发中心升级占据主导，体现出公司顺应电动化、智能化趋势的战略意图。

从行业视角观察，当前国内汽车市场正处于深度调整期。根据中国汽车工业协会数据，2026年1至4月我国汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆，同比分别下降1.7%和2.5%，新能源汽车增速亦有所放缓。在整车厂降本压力持续传导的背景下，零部件企业面临毛利率承压与应收账款管理的双重挑战。双英集团2025年主营业务毛利率为13.93%，较2024年的15.77%有所回落，正是行业议价环境变化的直接反映。然而，公司凭借与上汽集团等头部客户的深度绑定，以及在全国多地布局的生产基地，仍保持了营收规模的逆势扩张，2025年营收同比增幅达45.11%，显示出较强的订单获取能力与交付韧性。

值得关注的是，双英集团在公告中披露了多项稳定市场预期的制度安排。公司控股股东、实际控制人杨英及一致行动人承诺，上市后三年内若触发股价稳定条件，将依次通过控股股东增持、董高增持及公司回购等方式维护股价稳定，年度增持资金上限明确。此外，实控人还出具流动性支持承诺，当公司最近两季度经营活动现金流净额持续为负或月末非受限货币资金及在手银行承兑汇票合计低于8000万元时，将在20个交易日内通过担保、借款等方式提供流动性支持。这些安排对于一家资产负债率偏高、此前两年经营现金流为负的企业而言，无疑提供了重要的信用背书，有助于缓解市场对其短期偿债能力的担忧。

客户集中度方面，公司向前五大客户销售占比长期维持在75%以上，其中上汽集团2025年销售占比36.20%，虽较2023年的55.38%明显下降，但客户结构优化仍需时日。登陆北交所后，募集资金对产能的扩充与研发能力的提升，将有助于公司在巩固现有客户关系的同时，拓展新能源车企客户群体，降低对单一客户的依赖风险。尤其是新能源汽车座椅建设项目，直接瞄准电动平台对轻量化、模块化座椅的增量需求，有望成为公司第二增长曲线。

综合来看，双英集团此次北交所上市，不仅是企业自身发展的重要里程碑，也为广西地区汽车产业链的资本化进程注入了新动能。在估值层面，不足13倍的发行市盈率相较于A股汽车零部件板块平均水平具备一定吸引力；在基本面层面，公司营收保持高增、现金流显著改善，叠加实控人多重承诺构建的治理安全边际，为其上市初期的股价表现提供了支撑。未来，随着募投项目逐步落地，双英集团能否在新能源座椅领域实现技术突破与市场份额的同步提升，将是决定其长期投资价值的关键变量。