本文转自:信息时报
华盛电气携全系核心产品亮相具身智能展
助力机器人核心零部件国产化进程

华盛电气展台。

华盛电气展示的机器人核心零部件。
第二十一届中国国际中小企业博览会(以下简称“中博会”)于2026年9月3日至6日在广州举办。本届中博会由工业和信息化部主办,广东省工业和信息化厅、广州市人民政府联合承办。作为中博会的重要专题展,XAIR Expo 2026具身智能产业博览会(以下简称“具身智能展”)由全国工商联人工智能委员会、广东省人工智能与机器人产业联盟指导,广东省人工智能产业协会承办,广东省人工智能与机器人学会、广州市人工智能学会支持,于广交会展馆D区17.1及18.1馆举行。展会以“智赋全球·身创未来”为主题,聚焦具身智能、核心软硬件、行业应用等板块,旨在打造立足大湾区、联动全国、接轨国际的国家级具身智能产业盛会。
作为深耕人形机器人核心零部件领域的国家级高新技术企业,深圳市华盛电气技术有限公司(以下简称“华盛电气”)亮相本次展会。展会期间,记者实地走访华盛电气展台,近距离观摩企业全系核心展品,直观感受国产机器人核心零部件的技术升级成果。 本版文、图 信息时报记者 叶佳茵
借力中博会专题展:
全系核心产品亮相行业展会
在业内看来,当前国内具身智能、人形机器人产业正告别单一技术验证阶段,全面迈入规模化落地的关键窗口期,产业链上下游的精准对接、技术成果的场景落地成为行业发展的核心需求。
谈及本次重磅参展的原因,华盛电气CTO唐雷表示,本次XAIR Expo 2026的展会主题与行业发展趋势高度契合,是产业扩张关键节点的核心行业盛会。同时,广州作为粤港澳大湾区智能制造高地与产业出海枢纽,汇聚了机器人整机厂商、核心零部件企业、系统集成商及科研院所等全产业链主体,对于处于产业链关键环节的零部件研发生产企业而言,是集中展示技术实力、精准对接市场需求的高效平台,这也是华盛电气选择深度参与本次展会的核心原因。
记者在展会现场看到,华盛电气集中展出五大类核心产品与新品,全面覆盖人形机器人、协作机器人、特种装备的动力、传动、操控及信号传输核心需求。其中,人形机器人一体化关节模组是企业核心主力产品,集成伺服、传感、电机、编码器等多重功能,可广泛适配人形机器人、协作机器人及各类特种装备。
针对不同应用场景,企业打造了差异化减速器关节模组。摆线减速器关节模组搭载轻量化摆线针轮减速器,具备高刚性、大负载特性,适配机器狗四肢、腰关节等重载作业部位;超薄紧凑的行星减速器关节模组,则是人形机器人上肢、外骨骼、机器狗的高性价比动力解决方案。
此外,本次展会亮相的丝杆线性关节模组,依托行星滚柱丝杠技术可实现微米级精准直线往复运动,主要应用于人形机器人肘部、下肢驱动场景;仿生五指灵巧手模组能够模拟人手动作,让人形机器人具备精细抓取、精准操作的能力。机器人专用旋转导电滑环系列产品则解决了智能装备旋转过程中的电力、信号传输难题,可实现360度连续稳定传输,为机器人设备稳定运行提供核心保障。
抢抓产业窗口期:
从滑环供应商升级零部件方案服务商
当前人形机器人赛道热度持续攀升,行业进入快速扩张阶段。唐雷认为,产业扩张期是核心零部件企业抢占市场、卡位产业链的关键窗口期,也是企业完善生态布局、提升行业话语权的重要阶段。基于这一行业判断,华盛电气明确了本次展会的合作目标与品牌升级规划。
在产业合作层面,企业将两大方向作为核心发力点。一方面聚焦整机供应链合作,积极对接行业整机厂商,争取进入新一代机器人关节模组的产品选型与量产供应链体系,实现技术产品的规模化落地;另一方面深耕行业生态建设,主动参与人形机器人行业标准、检测规范的共建工作,助力行业规范化、高质量发展。
品牌与市场层面,华盛电气提出了清晰的升级目标。据介绍,企业过往以机器人专用滑环产品为核心优势,市场定位为专业滑环供应商,而本次参展标志着企业品牌战略的全面升级,将转型打造为机器人关节核心零部件整体解决方案提供商。未来企业将立足大湾区产业优势,辐射全国市场、布局全球赛道,打造国产核心零部件“可靠、可定制、可量产”的标杆品牌。
直击行业卡点:
依托哈工大积淀攻克机器人可靠性难题
针对当前火热的人形机器人赛道,唐雷坦言,行业目前并非单一零部件技术无法突破,而是存在“连续旋转、高可靠、可量产”三者无法兼顾的系统性工程难题,这也是制约行业规模化发展的核心卡点。这些难题包括关节自由度与线缆管理、高力矩密度与设备小型化矛盾、产品长期使用的一致性与寿命短板,以及高端核心零部件的进口依赖、成本管控等。
据介绍,机器人关节连续多圈旋转过程中,极易出现线缆缠绕、磨损问题,这一容易被忽略的细节,直接决定了整机设备的运行可靠性,也是行业普遍存在的痛点。而华盛电气深耕的旋转导电、信号传输技术,正是破解机器人连续旋转卡点的关键,能够有效解决设备运行中的线缆损耗、信号不稳定问题。依托哈工大机电学科的科研积淀与校友团队技术优势,华盛电气的一体化关节模组形成了鲜明的产品竞争力。该系列产品主打轻量化、高力矩、低发热、高效率的优势,可适配各类复杂工况持续稳定作业。产品针对性适配具身智能设备研发,在缩减关节体积、重量的同时,预留了全方位安装接口,能够帮助整机厂商降低器件连接重量与加工难度。同时,产品可在不增加体积、重量的前提下集成输出扭矩传感器,大幅提升机器人动态响应能力、数据采集精度与负载抓取性能。
产学研打通量产链路:
锚定国产化推进产品与产能升级
在产学研成果转化方面,华盛电气搭建了成熟的落地机制,建立起“关键共性技术研发—样机试制—中试验证—批量量产”的梯度转化体系,为每个研发阶段设置专属验证与退出标准,保障科研成果高效落地。唐雷也坦言,实验室技术走向工业化量产仍存在诸多挑战,核心集中在量产一致性、产品良率、工艺窗口管控,以及长寿命、连续旋转产品的可靠性验证周期长、投入成本高等问题,而梯度转化模式有效打通了科研与量产的壁垒。
面向未来机器人核心零部件国产化发展趋势,华盛电气已有明确的产品迭代与产能布局规划。产品端,企业将持续推进一体化关节模组系列化、模块化升级,丰富不同负载规格产品矩阵,持续提升产品集成度、力矩密度与连续旋转寿命,同时将军工、航天级高可靠滑环技术下沉,适配机器人量产场景,形成标准化与定制化并行的产品体系。产能端,企业将持续升级深圳总部研发与生产基地,搭建自动化生产线和专业检测验证平台。同时持续推进供应链国产化替代,搭建多源供应链保障体系,全力适配人形机器人整机规模化量产需求,持续助力国内机器人核心零部件国产化进程。
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2026.09.11
数据边界:汽车零部件研发中的隐性壁垒
数据断层:当「没有更多数据了」成为技术瓶颈很多人以为,汽车零部件的研发瓶颈总与材料强度或加工精度相关,其实不然。在ADAS(高级驾驶辅助系统)传感器标定领域,「没有更多数据了」的报错信息,正成为制约量产落地的隐形杀手。这一现象的底层逻辑,是传感器与执行器在动态工况下的数据闭环失效——当测试车辆驶出预设地理围栏,或遭遇未建模的极端天气时,系统会因数据覆盖断层触发保护机制,直接中断标定流程。案例:纽博
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2026.09.11
301005,抛6.9亿元定增预案!加码商业火箭结构件、巩固汽车零部件……
每经记者|文多 每经编辑|陈俊杰 9月10日晚间,超捷股份(301005.SZ,股价63.76元,市值119.85亿元)披露,拟向不超过35名特定投资者发行股票,募集资金总额不超过6.9亿元,用于精密制造综合基地升级改造、高端装备配套生产基地扩建以及补充流动资金。募投项目的目的之一,是推动公司现有商业火箭结构件业务由壳段、整流罩等产品向贮箱等核心结构部件延伸。加码主
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2026.09.11
数据边界:当“没有更多数据了”成为技术攻坚的临界点
数据断点:工业场景中的隐性成本陷阱很多人以为,汽车零部件的研发瓶颈总出现在材料强度或加工精度环节,其实不然。当某款高精度齿轮的齿形误差持续卡在0.003mm时,工程师调取了三个月的加工日志,发现所有异常数据都指向同一特征——设备在连续运行47小时后,传感器反馈的切削力参数开始出现周期性跳变。但问题在于,设备日志里没有更多数据了。数据断层的底层逻辑是采样策略的失效。传统工业场景中,设备厂商为降低存储
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2026.09.11
常州腾龙汽车零部件股份有限公司关于召开2026年半年度业绩说明会的公告
证券代码:603158 证券简称:腾龙股份 公告编号:2026-042常州腾龙汽车零部件股份有限公司关于召开2026年半年度业绩说明会的公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。重要内容提示:● 说明会召开时间:2026年9月15日15:00-16:00● 说明会召开地点:进门财经(https://s.co
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2026.09.11
【报告】汽车行业2Q26财报总结:乘用车零部件盈利承压,但出口体现韧性(附32页PDF文件下载)
(来源:汽车之地)2Q26乘用车销量678万辆、同比-5%、环比+14%;商用车118万辆、同比+11%、环比+6%。25年以旧换新政策对内需拉动作用明显、基数较高,2Q26内需同比下滑明显,但26年以来出口持续超预期,2Q乘用车出口同比+79%、环比+31%,新能源批发依靠出口同比+13%,最终整体批发同比仅微降;商用车连续六个季度同比正增长,其中重卡批发同比+25%表现最为亮眼。......文
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2025.11.25
莲花跑车三季度中国交付735辆,路特斯科技毛利率升至8%
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2025.11.25
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2025.11.25
广州车展“靓”产品与“晒”技术,宝马集团大展2026新世代信心
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2025.11.24
今晚油价下调!加满一箱油能少花2.5元
【导语】记者今日从国家发展改革委获悉,受国际油价下跌影响,11月24日24时起国内汽柴油价格下调,每吨分别降70元和65元,加满一箱92号汽油少花2.5元,物流重卡燃油成本也将降低。记者今天从国家发展改革委了解到,受国际油价下跌影响,国内汽柴油价格将于11月24日24时起下调。据国家发展改革委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(11月10日—11月21日)国际油价波动下行。本次油价调整具体情况
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2025.11.24
豪华品牌的转型之道:段建军谈奔驰的“平衡智慧”
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