《科创板日报》9月17日讯(编辑 宋子乔)据韩国科技媒体ETNEWS报道,业内人士16日透露,有半导体制造设备关键零部件的交货周期已延长了一倍以上,行业正面临供应短缺的困境。
一家生产沉积设备的公司的一位高管表示:“过去订购沉积设备所需的零部件后四个月就能收到,但最近,交货时间已经延长到了10个月。”
另一家半导体激光加工设备制造商从日本采购关键零部件,交货期可能长达40个月。该公司一位负责人表示:“我们愿意支付溢价以加快交货速度,但被告知,由于零部件供应商产能有限,缩短交货周期非常困难。”该负责人补充道:“除非找到替代供应链,否则很难立即开始生产设备。”
另据报道,有封装设备制造商虽已建立本土零部件供应链,但交货也面临延误。该公司一位高管表示:“情况比从海外采购要好,但零部件的到货时间仍然比平时长约50%。”这意味着,原本只需四个月即可到货的封装设备零部件,现在需要六个月甚至更长时间才能交付。
随着人工智能的普及和基础设施投资的大幅增长,AI芯片和存储芯片的需求显著增加,半导体设备需求水涨船高。业内人士普遍认为,当前零部件短缺是由于上游制造商未能提前扩大产能,从而无法应对人工智能热潮。
一位业内人士表示:“即使零部件行业现在扩大产能,也为时已晚,无法满足当前的需求。”该人士补充道:“AI驱动的半导体超级周期何时结束尚不明朗,因此上游供应商缺乏积极的产能扩张投资。”
零部件供应短缺或将加剧半导体设备交付的延误,进而影响目前正在进行的基础设施投资,该国一位半导体设备行业的官员预测:“由于半导体设备交付延误加上设备零部件供应短缺,全球对半导体生产基础设施的投资很可能被推迟。”他还补充道:“目前正在平泽和龙仁进行投资的三星电子和SK海力士也将受到影响。”
AI需求猛 机构预计下半年国内设备需求有望加速
当前AI需求持续超预期,晶圆厂扩产有望加速向设备及核心零部件环节传导,全球晶圆制造龙头台积电2026年设备采购数量持续上修。9月2日,台积电资深副总经理暨副共同营运长侯永清在SEMICON Taiwan表示,以2025年底对2026年设备采购数量预估1倍为基准,26Q1已上调至1.5倍,7月进一步升至1.9倍。
爱建证券认为,台积电设备采购持续上修本质反映AI需求已加速转化为先进制程扩产及对应设备采购,产业景气有望加速向半导体设备与零部件传导,随着云厂商资本开支持续扩张,产业链景气有望沿“服务器出货—关键物料紧张—上游扩产—设备订单”进一步传导,建议围绕AI驱动下全球半导体资本开支扩张主线,重点关注前道设备、核心零部件及先进封装设备。
中信证券用洁净室作为国内半导体设备需求的前瞻指标。该机构称,洁净室是半导体资本开支的早期环节,施工高峰平均领先设备搬入5-9个月;另一方面,典型半导体厂房资本开支中洁净室投资平均占比约16%、设备投资平均占比约75%,两者具备稳定的比例关系。
据其最新研报,从数据披露较为完整的柏诚股份与国内半导体设备需求的历史经验看,2023H1其半导体洁净室订单翻倍站上新台阶,2023H2国内半导体设备销售额接近翻倍;2024H2其半导体洁净室订单高增,不过随后受中美贸易摩擦等因素扰动,半导体设备需求延至2025H2兑现。考虑到本轮2026H1国内洁净室订单爆发,按领先5-9个月测算,指向2026H2国内半导体设备需求加速放量。
(科创板日报 宋子乔)
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2026.09.17
供应严重短缺!韩国半导体零部件交货周期拉长 有设备商或要等40个月
《科创板日报》9月17日讯(编辑 宋子乔)据韩国科技媒体ETNEWS报道,业内人士16日透露,有半导体制造设备关键零部件的交货周期已延长了一倍以上,行业正面临供应短缺的困境。一家生产沉积设备的公司的一位高管表示:“过去订购沉积设备所需的零部件后四个月就能收到,但最近,交货时间已经延长到了10个月。”另一家半导体激光加工设备制造商从日本采购关键零部件,交货期可能长达40个月。该公司一位负责人表示:“
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2026.09.17
数据瓶颈下的技术突围:汽车零部件行业的隐性挑战
数据瓶颈下的技术突围:汽车零部件行业的隐性挑战很多人以为,汽车零部件的研发只需依赖基础材料科学与机械设计,数据仅是辅助工具。其实不然,在智能网联与电动化浪潮下,数据已成为驱动技术迭代的关键变量。当行业普遍面临“没有更多数据了”的困境时,底层逻辑是:传统数据采集模式已触达物理极限,而突破点在于对既有数据的深度挖掘与场景重构。数据孤岛的致命性:从实验室到量产的断层以某头部Tier1供应商的线控转向系统
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2026.09.17
数据瓶颈背后的技术突围:解码零部件研发的隐性壁垒
数据孤岛:被误读的研发困局很多人以为,零部件研发的瓶颈在于硬件性能不足或材料创新滞后,其实不然。当某头部车企的电驱系统在纽博格林北环赛道连续三次出现热衰减报警时,技术团队最初将问题归因于冷却液循环效率,但经过37组台架实验与2000公里实车数据采集后,真相指向一个更隐蔽的维度——数据采集的颗粒度不足。底层逻辑是:现代零部件研发已进入「数据驱动设计」阶段,但多数企业仍停留在「经验验证数据」的旧范式。
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2026.09.17
数据阈值下的零部件优化逻辑
数据阈值与零部件优化的隐性关联很多人以为,零部件的优化升级只需依赖材料性能提升或结构参数调整,其实不然。当系统反馈{"error":"没有更多数据了"}时,其底层逻辑是数据采集模块的阈值设定与实际工况存在偏差,导致优化模型陷入局部最优解陷阱。以某国际赛事的赛车制动系统为例,2022年某车队在银石赛道测试时,其碳陶制动盘的热衰减数据突然中断,系统返回相同错误代码。表面看是传感器故障,实则因制动盘表面
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2026.09.16
为何仅东风日产、一汽丰田和广汽丰田出现燃油车零部件缺口?
这件事直接关联的下游车企只有三家:东风日产、一汽丰田、广汽丰田。其他非日系车企没有公开信息显示受到直接冲击,网传的“全行业CVT断供”“燃油车空调压缩机全面缺货”在现有数据里找不到任何支撑。加特可苏州是日产体系专属的CVT变速箱生产基地,产品几乎全部定向供应东风日产;电装昆山则归属丰田-电装联合供应链,核心配套一汽丰田和广汽丰田的燃油车空调压缩机。两家工厂因为国内燃油车市场持续萎缩、产能长期吃不饱
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2025.11.25
莲花跑车三季度中国交付735辆,路特斯科技毛利率升至8%
【导语】11月24日路特斯科技发布财务业绩,今年第三季度莲花跑车中国交付量同比增长7.1%、毛利率提升至8%,1-9月销量逆势上涨11%,9月改款车型上市后竞争力增强,渠道建设与运营效率提升,还秉持战略新开多店、扩大销售网络。11月24日,路特斯科技(LOT.US)发布的2025年最新财务业绩显示,今年第三季度,莲花跑车中国交付量达735辆,同比增长7.1%。同时,路特斯科技毛利率提升至8%,其中
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2025.11.25
莲花跑车三季度中国交付735辆,路特斯科技毛利率升至8%
【导语】11月24日路特斯科技发布财务业绩,今年第三季度莲花跑车中国交付量同比增长7.1%、毛利率提升至8%,1-9月销量逆势上涨11%,9月改款车型上市后竞争力增强,渠道建设与运营效率提升,还秉持战略新开多店、扩大销售网络。11月24日,路特斯科技(LOT.US)发布的2025年最新财务业绩显示,今年第三季度,莲花跑车中国交付量达735辆,同比增长7.1%。同时,路特斯科技毛利率提升至8%,其中
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2025.11.25
广州车展“靓”产品与“晒”技术,宝马集团大展2026新世代信心
【导语】11月21日,2025广州国际车展启幕,宝马携BMW、MINI、BMW Motorrad三大品牌超20款车型及新世代“王牌”技术集群亮相,递交厚重“年终答卷”。从2026款BMW X5、全新BMW M3旅行版到电动MINI设计师款,产品矩阵全覆盖;新世代电驱、驾控超级大脑等“王牌技术”首秀,国产新世代BMW iX3蓄势待发,宝马正以创新技术与前瞻战略,全力奔赴2026,开启豪华出行新纪元。
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2025.11.24
今晚油价下调!加满一箱油能少花2.5元
【导语】记者今日从国家发展改革委获悉,受国际油价下跌影响,11月24日24时起国内汽柴油价格下调,每吨分别降70元和65元,加满一箱92号汽油少花2.5元,物流重卡燃油成本也将降低。记者今天从国家发展改革委了解到,受国际油价下跌影响,国内汽柴油价格将于11月24日24时起下调。据国家发展改革委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(11月10日—11月21日)国际油价波动下行。本次油价调整具体情况
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2025.11.24
豪华品牌的转型之道:段建军谈奔驰的“平衡智慧”
【导语】今年广州车展,尽管室外气温冷于往年,但梅赛德斯-奔驰展台却热度空前。以“多元宇宙”理念构筑体验空间,携前沿科技与本土化实践惊艳亮相,奔驰在电动化、智能化领域开启全新篇章,更以油电双行战略、全方位创新及稳健布局,展现拥抱汽车产业新时代的决心。今年的广州车展,外面的气温冷于往年,但5.1号展馆的梅赛德斯-奔驰展台却是热度空前,成为这场一年一度盛宴中,最引人注目的焦点。奔驰展台以“多元宇宙”的设





