极狐汽车旗下全新A0级纯电车型极狐T1近日正式上市,新车以“大容量、随心开、好精致、极安全”的特点,共推出两种动力续航共五个版型,官方指导售价区间为6.28万—8.78万元。
发布会上,北汽集团董事长张建勇表示:“北汽集团对极狐的支持是无上限的,极狐T1作为重要的战略车型,将为用户解锁更多可能,让每一个用户的生活闪闪发光。”

外观方面,极狐T1采用(yòng)ARC-FLOW极(jí)智(zhì)源(yuán)流(liú)设(shè)计(jì)语(yǔ)言(yán),整(zhěng)车(chē)姿(zī)态(tài)延(yán)续(xù)家(jiā)族(zú)式(shì)流(liú)动(dòng)曲(qū)线(xiàn)。其(qí)长(zhǎng)宽(kuān)高(gāo)分(fēn)别(bié)为(wèi)4337/1860/1572mm,轴(zhóu)距(jù)达(dá)2770mm,在(zài)同(tóng)级(jí)车(chē)型中优势明显。

内饰设计则采用了环抱式座舱设计,简洁且科技感十足。配备15.6英寸悬浮式中控屏与8.8英寸液晶仪表,搭载极狐最新车机系统与全场景AI语音助手。

空间上,极狐T1的座椅采用2+3式5座布局,前排座椅可完全放倒,与后排形成近乎纯平空间,实用性大增。车内还提供32处(chù)储(chǔ)物(wù)空(kōng)间(jiān),专(zhuān)门(mén)设(shè)置(zhì)的(de)母(mǔ)婴(yīng)物(wù)品(pǐn)分(fēn)区(qū)、74L下(xià)沉(chén)式(shì)隐(yǐn)藏(cáng)空(kōng)间(jiān)等(děng),让(ràng)“带(dài)娃(wá)出(chū)行(xíng)”变(biàn)得(de)从(cóng)容(róng)。
动(dòng)力(lì)方(fāng)面(miàn),极(jí)狐(hú)T1搭(dā)载(zài)前(qián)置(zhì)单(dān)电(diàn)机(jī),提(tí)供(gōng)高(gāo)低(dī)功(gōng)率(lǜ)调(diào)校(xiào),最(zuì)大(dà)功(gōng)率(lǜ)分(fēn)别为70kW和95kW,分别匹配33.4kWh和42.3kWh的磷酸铁锂电池,CLTC工况下纯电续航里程分别为320km和425km。补能方面,极狐T1的425km版本,可在16.9分钟实现电量从30%充至80%。

在安全方面,极狐T1诞生自极狐“北极星数字智能架构”,除了带来超能感知全场景预警的主动安全防护外,还带来了笼式安全车身,确保碰撞时乘员舱不变形。此外,T1传承极狐汽车的极净座舱技术,车内材质近乎“0醛0苯”。
在中汽研主导的动力电池极端场景串行测试中,极狐T1所采用的极光电池成为首批获得动力电池新国标认证的汽车。这也是极狐敢于承诺“三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修”以及“终身免费保养”的底气。
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2026.08.27
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均胜电子刚公布了2026年半年度业绩,在汽车市场整体下降的大背景下,虽其汽车零部件业务营收、利润同比有所下降,但总体仍实现稳健发展,盈利能力保持韧性。同时,均胜电子从汽车向机器人等新领域突破,尤其是机器人业务迈入“量产”阶段,有望成为新的增长动力。绑定北美大客户、智元、银河通用等国内外头部机器人客户,迅速研发和迭代灵巧手、控制器和能源机器人核心部件,设立专门子公司建立匹配行业快速发展趋势……均胜电
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2026.08.27
世经述评|美加贸易格局或将重塑
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2026.08.27
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2026年8月27日,飞龙股份(sz002536)触及涨停,涨停价54.23元,涨幅10%,总市值311.71亿元,流通市值295.73亿元,截止发稿,总成交额17.52亿元。根据喜娜AI异动分析,飞龙股份涨停原因可能如下,液冷技术+汽车零部件+产能落地:1、公司依托多年热管理技术积累,成功切入AI数据中心、储能等高景气液冷赛道,目前已拿到超6万台液冷相关订单,部分产品实现批量供货,同时新能源+非
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2026.08.27
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2026.08.27
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2025.11.25
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2025.11.24
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