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【导语】当下汽车行业电动化、智能化浪潮汹涌，消费结构与用户决策逻辑加速重塑。在此背景下，别克推出全新高端新能源子品牌“至境”，旗下首款产品至境L7于9月15日全国首秀。这款基于“逍遥”架构打造的新能源智能豪华轿车，集超强“真龙”增程、一流智驾与优越智舱于一身，携三大行业首发科技强势来袭，有望重塑20万 - 30万级主流新能源轿车市场格局。

当前，我国汽车行业正处于结构性调整阶段，同时电动化、智能化技术日新月异，助推消费结构与用户决策逻辑加快重塑。对于上汽通用汽车别克品牌而言，进入智电时代，唯有以智能科技重塑品牌价值，才能在未来的市场竞争中多几分赢面。为此，别克今年推出了全新高端新能源子品牌“至境”，打响了合资新能源进攻战的第一枪。9月15日，备受期待(dài)的(de)别(bié)克(kè)“至(zhì)境(jìng)”旗(qí)下(xià)首(shǒu)款(kuǎn)产(chǎn)品(pǐn)——至(zhì)境(jìng)L7新(xīn)能(néng)源(yuán)智(zhì)能(néng)豪(háo)华(huá)轿(jiào)车(chē)迎(yíng)来(lái)了(le)全国(guó)首(shǒu)秀(xiù)，并(bìng)引(yǐn)发(fā)了(le)热(rè)烈(liè)反(fǎn)响(xiǎng)。

别克至境L7是别克融汇品牌百年积淀、投入(rù)百(bǎi)亿(yì)资(zī)源(yuán)，基于百万级“逍遥”架构打造的首款量产轿车。它搭载中国顶尖智慧，深度融合豪华质感与智能体验，凭借实力强大的“真龙”增程、行业领先的智驾科技和智舱体验，以及超级的豪华(huá)品(pǐn)质(zhì)，不仅可以和新能源第一阵营的众多高手一较高低，并且将满足20-30万主流新能源豪华轿车的多元化需求。

正如前面所说，别克至境L7走的是“技术底蕴+豪华智能”的路线。

首先，技术层面。上汽通用投入百亿资源打造的“逍遥”架构为至境L7提供了一流的技术基座。“逍遥”架构100%由中国团队完全自主定义和研发，是合资车企中率先立足中国市场、面向电动化智能化时代开发的新能源全域融合型整车架构，代表了本土自研能力与技术发展的新高度，并赋予至境L7一流的新能源动力和智能化体验。“逍遥”架构融合了动力域、底盘域、辅助驾驶域和智舱域四大王牌技术，其中，动力域不仅拥有先进的奥特能2.0电池与电驱技术，还带来行业领先的“真龙”增程系统，兼具超长续航、超低油耗、满电亏电一条龙的性(xìng)能(néng)表现和极致的电池安全优势。

用户选择增程车，根本目的是为了“彻底告别里程和补能焦虑”，别克至境L7搭载的“真龙”增程系统，带来优越的302km纯电续航以及1400km+的综合续航，平时一周一充，减少频繁补能麻烦，长途出行更不用担心。而且，它不仅拥有领先的5.9s零百加速，还拥有优质的0.5L百公里综合油耗。此外，针对发动机介入时的抖动与噪音焦虑，至境L7的增程系统还采用了先进的静驱技术、专属声学附件等领先科技，让发动机介入噪声小于0.5dB，真正实现安静、平顺的无感介入。并且，它的奥特能2.0增混专用高性能电池不仅支持130kW快充，还经过80万公里严苛考验，是名副其实的“长寿命电池”。因为别克至境L7追求的是“车电同寿”，把技术红利转化为用户信赖的高品质产品和高价值体验，真正让用户买得放心，用得省心。

所以，至境L7的真龙增程，以超长续航、超低油耗、满电亏电一条龙、亏电无感知的千里“真”电感体验，完美破解了当下增程动力技术的行业痛点，也成为它敢于宣称是“超强增程豪华轿车”的一大“杀手锏”。

不仅如此，别克至境L7从智舱到智驾，智能化体验全部拉满，补齐了以前的短板，并可与主流新势力车型的智能化体验一较高下，彻底打破了用户对合资车智能化落后的固有偏见。

对于当下用户关注度极高的辅助驾驶科技，别克至境L7跻身行业的第一梯队。别克与Momenta深度携手，以“最强驾驶肌肉”拥抱“最强驾驶大脑”，带来更懂中国路、更懂中国人的全新“逍遥智行”辅助驾驶系统。至境L7全球首发搭载基于端到端的“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型，化身为“AI驾驶宗师”，提供包含“无断点”城市NOA、业内领先“不停车一键泊入”在内的全场景辅助驾驶功能，既有老司机的经验智慧，又有一流赛车手的精准操控，更具备永不停歇的自我进化能力，为用户带来极智安全、丝滑和高效的出行体验。

同时，别克至境L7还全球首发搭载高通最新一代SA8775P车规级芯片，专为智舱服务的算力高达72 TOPS，带来超高清的屏幕显示和深度自然的交互体验，更保障了车机系统的迅捷响应与流畅运行。同时，车规级芯片的安全性能出色，在-40°C极寒到125°C高温等极限工况下表现更加稳定，还可支持智舱功能的快速迭代，实现车机体验的“智能成长”。多屏智能数字座舱也是至境L7的一大亮点，它搭载领先的50吋全景AR-HUD，拥有宽大画幅，且清晰度、亮度、色彩表现等达业界顶尖水平，可将15组以上驾驶信息与真实道路场景完美融合，为用户带来超高清显示画面和便捷安心出行体验。主驾区配备10.25吋全液晶仪表盘和15.6吋智能中控屏，不仅双屏显示信息丰富、UI设计时尚，并且主副驾专屏专用、各取所需，兼顾了行驶安全和娱乐在线。车内还设有低能耗哨兵模式，通过覆盖车周的高清摄像头与高精度IMU传感器协同感知，三档动态风险分级。

外观设计方面，别克至境L7汲取ELECTRA-L概念车的设计理念，将水的智慧、灵动与从容融入车身形态。前脸部分，无框主动进气格栅和银河星空展翼大灯组，尽显(xiǎn)豪(háo)华(huá)格(gé)调，符合时下主流用户的审美需求。车身侧面，型面与线条展现流动势能，车身光影随角度变化如涟漪扩散，彰显美感与张力。溜背式造型优雅，20吋星光涡扇轮毂造型别致，同时隐藏式样电动门把手等设计，在强化年轻化、时尚感的同时，也起到了降低风阻的作用。车尾部分则采用贯穿式星轨浮光展翼尾灯，与前大灯相互呼应，同时灯组内部加入智驾小蓝灯设计，进一步提升了整车辨识度。

别克至境L7拥有C级中大型轿车阔绰尺寸，长宽高分别为5032/1952/1500mm，轴距达到3000mm，也带来了更加宽绰的驾乘空间：别克至境L7座舱总高(gāo)达(dá)1.14m，前(qián)后(hòu)排(pái)乘(chéng)员(yuán)可(kě)用(yòng)长(zhǎng)度(dù)1.91m，前(qián)后(hòu)排(pái)平(píng)均(jūn)有(yǒu)效(xiào)肩(jiān)部(bù)空(kōng)间(jiān)达(dá)1.37m，后(hòu)排(pái)座(zuò)椅(yǐ)离地高度607mm，确保乘客上下车更轻松。后备箱可轻松装入2个28寸或2个24寸+1个20寸行李箱，整体空间媲美中大型行政级轿车，满座5人皆舒适。

内饰方面，别克至境L7内饰主色系跳脱传统的黑灰系，以深蓝、暖橙、尊贵紫作为主题基调，提升情绪表达与个性识别，整体更加现代、轻盈、时尚。全新水中浮岛设计美学座舱，通过流畅的线条与曲面交织，营造出海浪轻拥般的环绕体验。浮叶式悬浮中控台采用悬空设计，形成多样化的错层空间，兼具实用主义和简洁优雅。270°豪华软质包覆、“菱格纹”装饰，提升了座舱的高档感和雅致氛围。湖心岛式顶控、麟波门板控制按钮，以及水中石晶雅顶灯，在细节上都采用了相同的水生麟波的纹理设计，进一步增强了“漂浮岛屿”的美学意象。

在舒享体验方面，别克至境L7也可圈可点，副驾驶搭载首款双120度零重力座椅，配备103mm 4向电动腿托，支持语音、屏幕、实体按键便捷开闭，可实现一键躺睡。同时，该车还配备四座全功能悬浮层座椅，均为Nappa真皮包裹，采用母婴级珍珠棉和Surflex，慢回弹三重舒适棉，搭配610mm中央扶手智能触控板，进一步提升乘坐舒适性。

音响方面，别克至境L7更是下了血本，搭载Buick Sound剧院级豪华数字音响，27个扬声器，峰值功率能达到2000W，还有四座头枕音响，三种播放模式随意切换。再加上6mm前排双层静音玻璃、超静音密封条和超80%高等级声学包覆，打造出22分贝的图书馆级静音座舱。

写在最后

别克至境L7携三大行业首发科技：超强的“真龙”增程系统，带来“满亏电一条龙(lóng)，千(qiān)里(lǐ)‘真(zhēn)’电(diàn)感(gǎn)”的(de)体(tǐ)验(yàn)；一(yī)流(liú)的(de)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)，首(shǒu)发(fā)搭(dā)载(zài)“逍(xiāo)遥(yáo)智(zhì)行(xíng)”辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶系统和Momenta R6飞轮大模型，带来超越老司机的辅助驾驶体验；优越的智舱，首发搭载高通最新一代SA8775P芯片，带来最强AI数字座舱。相信它将20万-30万级主流新能源轿车市场撕开一道口子，重塑合资品牌在新能源领域的竞争逻辑，全面定义新能源时代智能豪华轿车价值新标杆。

通过此次别克至境L7全国首秀，可以发现它是别克在新能源智能时代的又一次“亮剑”，依托深厚品牌底蕴和技术储备，深度融合本土自研能力和全场景适配能力，全面补齐智能化短板、进击新能源头部阵营，从而实现品牌向上突围。