【导语】升级为独立品牌一周年之际,212越野车于当地时间10月27日在迪拜发布全球化战略,首次向世界展示其产品规划与全球化布局。这个始于1965年、填补中国自主研发越野车空白的品牌,如今依托双核心技术平台,以“生态扎根”理念推进无国界运营,海外网络已覆盖70余个国家和地区,正以经典设计唤醒集体记忆,向着世界顶级越野车殿堂迈进。
升级为独立品牌一年后,212越野车已经准备在世界越野车版图上,刻下自己的名字。
当(dāng)地(de)时(shí)间10月27日,212越野车于迪拜举办品牌全球化战略发布会,首次向中东乃至全球市场展示产品规划、本地化生态布局及全球化核心思路,标志着其品牌国际化征程再进一步。
212越野车总经理陆云然在发布会现场讲述了一个中国越野车品牌60年的奋斗故事。

212越野车总经理陆云然
据其介绍,212的故事始于1965年,第一台车型的下线填补了中国自主研发越野车的空白,成为一个时代的精神图腾。
2024年,山东魏桥集团收购之后的212完成全新一代T01车型的国内上市,新车保留(liú)“一拱、两圆、三横、四纵”的标志性设计,唤醒几代人对“吉普车”的集体记忆。魏桥集团将其新能源汽车业务的管理总部设在青岛,同时宣告212不再只是一款车型,而是升级为一个独立品牌,并开始系统地推进品牌国际化战略。
“越野无国界”,陆云然在接受专访时表示,越野本身就是一种国际化的沟通方式,拥有全世界共通的“表情”。而212的使命,是让中国越野车也站在世界顶级越野车的殿堂。

据悉,212品牌会以“生态扎根”为目标全面布局全球化战略核心,旨在打造一个无国界的个性化创新型运营模式。
在发布会上,212品牌发布旗下核心技术平台WY(越野平台)、WB(多场景全能)以及全系产品矩阵,未来将依托双平台基因,打造全动力产品生态,推出涵盖传统动力与新能源的多款产品。在车型规划上逐步涵盖三门版、多功能皮卡、SUV、硬派越野等多种车型,满足全球不同区域用户的需求。

魏桥智行(青岛)国际营销有限公司常务副总经理贾海峰
为缓解全球扩张的“区域适配难题”,212在海外市场同步推进本地化运营举措。魏桥智行(青岛)国际营销有限公司常务副总经理贾海峰透露:“我们以合作落地为起点,持续深化本地化运营,通过建立区域配件中心库保障服务效率。我们不仅是将车运进来,更是将事业与信任扎下根。”
发布会当晚,212品牌标志点亮了世界最高建筑哈利法塔,这一璀璨瞬间不仅是其深耕中东市场的宣告,也与本地消费者形成文化与情(qíng)感(gǎn)的(de)共(gòng)振(zhèn)。

据介绍,目前212品牌的海外网络已覆盖全球70余个国家和地区,聚焦中东、欧洲、南美洲、东南亚、中亚、非洲等越野车需求强劲的地区,并不断强化自身在专业越野领域的品牌定位与市场优势。
“我们将借鉴国内经验,用适当的方式,深度与本地用户对话,融入当地的越野社群,架起中国与海外越野文化交流的桥梁,同步发展涵盖研发、生产、消(xiāo)费(fèi)、服(fú)务(wu)的(de)全球(qiú)化(huà)网(wǎng)络(luò),让(ràng)志(zhì)同(tóng)道(dào)合(hé)的(de)人(rén)聚(jù)在(zài)一(yī)起(qǐ)出(chū)发(fā),也(yě)一(yī)起(qǐ)抵(dǐ)达(dá)。”陆(lù)云(yún)然(rán)表(biǎo)示(shì),“未(wèi)来(lái),希(xī)望(wàng)全球(qiú)用(yòng)户(hù)能(néng)驾驶这(zhè)辆(liàng)经(jīng)典(diǎn)中(zhōng)国(guó)越(yuè)野(yě)车(chē)探(tàn)索(suǒ)世(shì)界(jiè)的(de)每(měi)个(gè)角(jiǎo)落(luò)。”
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2026.10.07
2032年标准化零部件占采购大头,宝马开启供应链变革
(来源:Apsoto汽车社区)据bmwblog 10月6日报道,为削减成本、提升效率,宝马计划在其整车制造中大幅提高标准化零部件的使用比例。为提升自身竞争力,宝马正寻求借鉴中国汽车产业的发展策略。这家德国汽车制造商计划大幅提升标准化现货零部件的采用率。其目标非常明确:在坚守宝马核心品牌基因的前提下,降低成本、加快研发周期并提高利润率。该公司预计,到2032年,标准化零部件将在其约800亿欧元(注:
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2026.10.07
“没有更多数据了”背后的技术突围与产业逻辑
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2026.10.07
数据边界:当零部件研发遭遇「无更多数据」的临界点
数据断层背后的技术真相:冗余设计≠无限迭代很多人以为,汽车零部件的研发是「数据驱动」的线性过程——只要持续采集运行数据、优化算法模型,就能无限逼近性能极限。现实情况是,当系统级数据采集量突破临界阈值后,会出现一种被工程师称为「数据熵增停滞」的现象:新增数据对性能提升的边际效用趋近于零,甚至因数据噪声干扰导致反向优化。这种现象在电动化零部件领域尤为显著——某头部企业的电驱系统开发项目中,工程师发现当
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2026.10.07
消息称中国供应商拿下雷克萨斯新一代纯电SUV大量零部件订单
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2026.10.07
降本增效:宝马将提高通用零部件使用比例,减少定制零部件
IT之家 10 月 6 日消息,据 bmwblog 今日报道,为削减成本、提升效率,宝马计划在其整车制造中大幅提高标准化零部件的使用比例。为提升自身竞争力,宝马正寻求借鉴中国汽车产业的发展策略。这家德国汽车制造商计划大幅提升标准化现货零部件的采用率,不再为每款车型单独开发专用零部件。其目标非常明确:在坚守宝马核心品牌基因的前提下,降低成本、加快研发周期并提高利润率。该公司预计,到 2032 年,标
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2025.11.25
莲花跑车三季度中国交付735辆,路特斯科技毛利率升至8%
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2025.11.25
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2025.11.25
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2025.11.24
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2025.11.24
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