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【导语】北京时间11月7日特斯拉年度股东大会上，喜提近万亿美元薪酬激励的马斯克透露，人形机器人Optimus将量产并迭代升级，成本有望降至2万美元；自动驾驶FSD在中国或2026年初全面获批，赛博无人驾驶电动车Cybercab 2026年量产；芯片供应或成发(fā)展(zhǎn)瓶(píng)颈(jǐng)，特(tè)斯(sī)拉或建“巨型芯片工厂”，同时全新Roadster也将于2026年惊艳亮相。

喜提万亿美元薪酬方案的马斯克分享了多项公司进展与计划。

北京时间11月7日，特斯拉年度股东大会在得克萨斯州奥斯汀开始。在近万亿美元薪酬激励计划通过后，CEO埃隆·马斯克上台开启演讲。

在投票结果公布后，特斯拉盘后股价一度涨3%，但在马斯克演讲期间开始下跌，股东大会结束后，特斯拉盘后股价又开始回升。

人形机器人Optimus无疑是特斯拉的重头戏。马斯克在演讲开始(shǐ)便(biàn)重(zhòng)申(shēn)，人(rén)形机器人将成(chéng)为(wèi)有(yǒu)史(shǐ)以(yǐ)来(lái)规模最大的产品，未来每个人都会拥有一台机器人。他预计，未来将有数百亿台Optimus“投入使用”。

针对产能，马斯克展望，特斯拉首(shǒu)先(xiān)会(huì)在(zài)弗里蒙特启动年产百万台的生产线，然后将在奥斯汀建造1000万台年产能的生产线。他称之为“史上所有大型复杂制造产品中最快的产能爬坡”。

特斯拉人形机器人将在明年启动量产，同时明年将启动第三代特斯拉人形机器人生产；该产品采用年度发布周期，每次都会(huì)有(yǒu)重大改进。第四代预计2027年推出，第五代预计2028年推出。

特斯拉已掌握复杂的手部工程、现实世界人工智能和大规模量产三大难点技术。在特斯拉看来，人形机器人本质上是“有胳膊和腿的智能车”，与特斯拉车辆现有的电池、电机、人工智能等技术同源打造。

成本方面，马斯克表示，一旦实现每年100万台的持续产量，生产成本将在2万美元左右。但他也直言，对人形机器人的研发投入是个“无底洞”。

马斯克也强调了机器人对于特斯拉全新愿景“加速迈向可持续的富足”的重要意义：人形机器人将真正消除贫困，提供超越人类外科医生的精准医疗，为每个人提供“超乎想象的医疗服务”。人形机器人的经济效应巨大，可将全球经济规模扩大10-100倍。

此外，马斯克还认为，人形机器人将可用于月球和火星基地建设，特斯拉车辆（如赛博越野旅行车）将可以改装为月球/火星探测车。

展望未来，他预期，人类可能在20年内实现通过Neuralink将人类意识快照上传到特斯拉人形机器人当中。届时，人形机器人有可能具备人类意识。

就自动驾驶而言，FSD（智能辅助驾驶系统）V14.1版本已经很流畅，V14.3版本将达到“睡一觉醒来就抵达目的地”的水平。他相信在未来几个月内，借助FSD技术，驾驶员将被允许边开车边发短信。此外，受监管的FSD Supervised目前已在6个国家/地区推出。

值得一提的是，马斯克透露，特斯拉的FSD在中国获得了“部分批准”，他被告知，FSD有望在2026年2月或3月左右获得全面批准。

特斯拉赛博无人驾驶电动车Cybercab是首款专为无人驾驶设计的特斯拉Robotaxi运营车辆，无方向盘、无踏板、无后视镜，每公里运行只需几毛钱。马斯克称，该车将在2026年4月在得州超级工厂启动量产，目标是将Cyber​​cab的下线时间缩短到10秒以内，理论上可以压缩到5秒，年产能将从50万台飙升至200万-500万台。

芯片和电力是未来发展的核心瓶颈。马斯克称，特斯拉已准备好能源解决方案，但芯片供应仍需扩大。他提到，特斯拉可能需要建造一座“巨型芯片工厂Terafab”，目标是每月100万片晶圆。因为除此之外，他“看不到公司达到所需芯片产量的其他途径”。

此外，马斯克还强调，汽车仍旧是特斯拉未来计划中的重要领域。

他透露，他最近提到的“史上最震撼的产品演示”指的就是全新Roadster，该车超乎想象、超越任何现有车辆，2026年4月1日将发布新技术演示，预计12-18个月后量产，是“有史以来最酷的车，如果它还算是一辆车的话”。