【导语】时隔8个月,东风汽车集团有限公司领导班子迎来调整:10月11日召开的领导班子(扩大)会议宣布,冯长军同志任公司董事、总经理、党委副书记,同时免去其总会计师职务。
时隔8个月,东风汽车集团有限公司迎来新任总经理。
据微信公众号“东风汽车”消息,10月11日,东风汽车集团有限公司召开领导班子(扩大)会议。受中央组织部领导委托,中央组织部有关干部局负责同志宣布了党中央关于东风汽车集团有限公司总经理任职的决定:冯长军同志任东风(fēng)汽(qì)车(chē)集团(tuán)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司董事、总经理、党委副书记,免去其东风汽车集团有限公司总会计师职务。相关职务任免,按有关法律和章程的规定办理。

公开资料显示,冯长军,男,1978年5月出生,2005年10月加入中国共产党,中央财经大学会计学专业大学毕业,获中国人民大学会计专业会计学硕士学位,正高级会计师,2001年7月参加工作。
他历任中国兵器装备集团公司财务与审计部预算处(chù)副(fù)处(chù)长(zhǎng)、财(cái)务(wu)部(bù)预(yù)算(suàn)处(chù)副(fù)处(chù)长(zhǎng),济(jì)南(nán)轻(qīng)骑(qí)摩(mó)托(tuō)车(chē)股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)财(cái)务(wu)副(fù)总(zǒng)监(jiān)、副(fù)总(zǒng)经(jīng)理(lǐ),中(zhōng)国(guó)兵(bīng)器(qì)装(zhuāng)备(bèi)集团(tuán)公(gōng)司财务部副主任,兵器装备集团财务有限责任公司副总经理,重庆汽车金融有限公司总经理、党委书记,长安汽车金融有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)总(zǒng)经理、党委书记,中国兵器装备集团有限公司财务部主任等(děng)职(zhí),于(yú)2020年6月任东风汽车集团有限公司党委常委、总会计师。
东风汽车集团有限公司是以汽车制造、销售、服务和技术研发为主业的商业一类央企,前身是始建于1969年的第二汽车制造厂。截至2024年底,公司总资产4703.86亿元,从业人数11.7万人。公司生产基地分布在武汉、十堰、襄阳、广州以及柳州、郑州、成都、大连等全国20多个城市,主要业务涵盖乘用车和商用车整车、关键总成、汽车零部件、汽车装备、汽车金融等相关服务业务。
此前,原任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记的周治平已于今年2月履新中国兵器装备集团有限公司董事、总经理、党组副书记,后于今年7月转任中国兵器工业集团有限公司董事长、党组书记。
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2026.08.22
崔东树:2026年1~7月我国汽车出口1108亿美元,同比增55%
IT之家 8 月 22 日消息,乘联分会秘书长崔东树今天(8 月 22 日)发布博文,表示基于海关总署数据,2026 年 1~7 月中国商品贸易出口额为 25,237 亿美元(IT之家注:现汇率约合 17 万亿元人民币),同比增长 18%。崔东树指出 2026 年 7 月我国汽车出口 190 亿美元(现汇率约合 1,280.19 亿元人民币),同比增长 60%;2026 年 1~7 月汽车出口达到
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2026.08.22
上半年亏损7.49亿!江淮汽车高端化转型还要熬多久?
(来源:刘勇 经济导报)经济导报记者 刘勇 8月19日晚间,江淮汽车(600418.SH)披露了2026年半年度业绩报告。 在汽车行业整体承压、价格战激烈的背景下,这份成绩单呈现出明显的“双面”特征:一方面,公司营业收入实现14.31%的逆市增长,高端品牌尊界的放量成为最大亮点;另一方面,归母净利润亏损7.49亿元,经营现金流急剧恶化,凸显出公司在战略转型期面
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2026.08.22
数据边界:当「没有更多数据了」成为技术突破的临界点
数据断层下的技术重构逻辑很多人以为,在汽车零部件的研发体系中,数据池的枯竭意味着技术迭代停滞。其实不然,当系统反馈「"error:没有更多数据了"」时,往往暴露的是数据采集维度与工程验证模型的底层冲突——这并非终点,而是技术重构的起点。以某头部Tier1的线控转向系统开发为例,其测试团队在德国纽博格林北环赛道进行极限工况验证时,遭遇了典型的数据断层:当车辆以240km/h通过Kesselchen弯
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2026.08.22
解码“没有更多数据了”背后的技术挑战与突破路径
数据瓶颈:汽车零部件研发中的隐性枷锁很多人以为,汽车零部件的研发只需不断堆砌数据即可突破技术壁垒,其实不然。当系统提示“没有更多数据了”,这并非简单的存储容量告急,而是底层逻辑中数据采集、处理与反馈机制的全面失效。在智能驾驶传感器标定、动力总成控制算法优化等场景中,数据断层会直接导致模型过拟合,使原本精密的闭环控制系统沦为开环失控状态。案例:纽北赛道的“数据饥饿”危机2023年F1德国站期间,某头
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2026.08.22
“没有更多数据了”背后的技术突围与行业真相
数据断层下的技术自证逻辑很多人以为,当系统抛出“没有更多数据了”的错误提示时,意味着数据采集链路的物理终止。其实不然,这往往是数据预处理模块与存储架构的协议层冲突导致的逻辑断点。在汽车零部件的研发场景中,这种断点会直接引发仿真模型参数失真,进而导致NVH(噪声、振动与声振粗糙度)测试结果偏差率超过行业阈值。听起来可能反直觉,但在高精度传感器阵列中,数据断流的底层逻辑是采样频率与总线带宽的动态失配。
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2025.11.25
莲花跑车三季度中国交付735辆,路特斯科技毛利率升至8%
【导语】11月24日路特斯科技发布财务业绩,今年第三季度莲花跑车中国交付量同比增长7.1%、毛利率提升至8%,1-9月销量逆势上涨11%,9月改款车型上市后竞争力增强,渠道建设与运营效率提升,还秉持战略新开多店、扩大销售网络。11月24日,路特斯科技(LOT.US)发布的2025年最新财务业绩显示,今年第三季度,莲花跑车中国交付量达735辆,同比增长7.1%。同时,路特斯科技毛利率提升至8%,其中
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2025.11.25
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2025.11.25
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2025.11.24
今晚油价下调!加满一箱油能少花2.5元
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2025.11.24
豪华品牌的转型之道:段建军谈奔驰的“平衡智慧”
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