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【导语】10月下旬，上海嘉定“十四五”成绩斐然，“3个3000亿”成果亮眼。作为“中国汽车产业摇篮”，嘉定以政企协同构筑产业高地，上汽大众借此推进智造升级，还开创“油电同智”战略。其与嘉定共建的创新模式，为中国汽车产业高质量发展注入新动能 。

10月下旬，上海嘉定交出了一份亮眼的“十四五”成绩单：地区生产总值突破3000亿元，固定资产投资累计超3000亿元，汽车工业产值跨越3000亿元大关。

“3个3000亿”的成绩背后，是这座“中国汽车产业摇篮”在产业变革中的战略定力与创新举措。

作为嘉定汽车产业的重要支柱，上汽大众在“十四五”期间，通过深化政企合作、拓展“科技朋友圈”、践行“油电同智”战略，成功构建了汽车产业新生态，不但成为嘉定打造万亿级汽车产业集群的最新注脚，也为合资车企的智能化转型提供了可行范本。

政企协同，共同构筑产业新高地

“新中国第一台轿车出自嘉定，第一台合资品牌轿车也出自嘉定。”从嘉定区委书记肖文高在“十四五”规划成果系列新闻发布会上这句发言中，我们不难看出汽车与嘉定的关系之深。作为嘉定最为闪亮的城市名片，汽车产业贡献了区域70%的产值、60%的销售、50%的GDP、40%的就业和30%的税收。

同时，面对汽车产业的深刻变革，嘉定区也在主动应变、精准施策，加力推进世界智能网联新能源汽车创新高地建设。其显著的成果是汽车“新四化”总产出规模实现跨越式增长，从2020年的943亿元快速跃升至2024年的2672亿元，展现出强劲的发展势头。对此，肖文高将这一成就总结为嘉定区着力强化的“四个力”：链群扩张力、产业控制力、园区承载力和示范引领力。

比如，在强化链群扩张力方面，嘉定区已构建起覆盖整车制造、关键零部件以及软硬件研发的完整汽车产业链。目前，全区已集聚汽车“新四化”重点企业600余家，其中智能网联汽车相关企业超过220家。通过携手以上汽大众为代表的链主企业，共同培育产业生态，形成了“链主引领、链群共生”的良好发展局面。

其实，从嘉定汽车产业的蓬勃发展与转型升级中，我们不难发现政企协同的深度合作模式，已成为推动产业转型的关键力量，而扎根嘉定超过四十年的上汽大众与嘉定区的深度合作，更是其中的代表。这种合作早已超越传统企业落户与政策支持的政企关系，演变为共同探索产业变革路径的创新伙伴关系。这种政企协同的深度合作模式，不但为嘉定汽车产业转型升级提供了强劲动力，也为后续的智能制造升级奠定了坚实基础。

智造升级，全新基地树立转型新范本

在政企协同的有力支撑下，上汽大众的智能制造升级已迈出实质性步伐。

2025年8月，上汽奥迪AUDI智造基地在嘉定安亭正式落成。这座占地面积达26万平方米的现代化工厂，以其高度自动化、尖端技术应用和全数字化生产管理系统，诠释了工业4.0时代豪华汽车制造的新标准。

该智造基地基于Advanced Digitized Platform智能数字平台打造，以AI视觉检测、数字孪生、激光测量技术为核心，在冲压、车身、油漆、总装4大车间内，实现关键工序100%自动化率、全流程100%数据溯源。

作为智能制造的代表，总装车间占地面积超过8万平方米，设有8个主线工段、4个预装工段和2个检测返修工段。车间核心特色包括高度自动化生产工艺，覆盖全流程的尖端技术应用，以及融合机器学习技术的质量监控系统和全数字化生产管理系统。同时，上汽奥迪AUDI智造基地还严格遵循奥迪全球统一的“奥(ào)迪特评审体系”，确保每一辆从(cóng)这(zhè)里驶出的奥迪 E5 Sportback，都与奥迪因戈尔施塔特(tè)工(gōng)厂一脉相承，确保车身结构的高强度、高精度与一致性，赋予每道工序毫米级精准控制与零缺陷承诺。

上汽奥迪AUDI智造基地的落成以及首款量产车型奥迪E5 Sportback的成功投产，标志着嘉定在高端新能源汽车制造领域取得了又一突破。未来，这一基地将承接AUDI品牌多款重磅车型的生产制造，最终实现36万台的年产能。

而比起生产效能的提升，更为重要的是，新基地的落成将为整个汽车产业的智能化转型提供可复制的经验和标准。从传统制造向智能制造的转变，需要相应的产品战略来支撑，这正是上汽大众接下来要展现的另一个重要维度。

油电同智，上汽大众开拓战略新路径

基于汽车“新四化”的要求以及自身智造能力的提升，上汽大众开创性地提出了“油电同智”战略。这一战略打破了行业对智能汽车的固有认知，开创了燃油与电动并行智能化升级的特色(sè)路径。

在(zài)具(jù)体(tǐ)实(shí)施(shī)层(céng)面(miàn)，仅(jǐn)是(shì)在今年8-9月，上汽大众就连续推出了6款重磅新车，其中既有搭载与Momenta共同开发辅助驾驶系统的奥迪E5 Sportback，也(yě)有(yǒu)搭载华为乾崑技术的全新上汽奥迪A5L Sportback。这些产品的密集推出，标志着上汽大众的智能化战略进入成果转化期。

对于这些创新产品，市场也给予了积极的回应。数据显示，9月份，上汽大众终端销售9.13万辆，环比上涨1.4%，整体呈现稳中有进的态势。

展望未来，上汽大众计划至2030年推出超过20款新车，继续践行“油电同进、油电同智”战略，与嘉定区同频共振，共同推动万亿级汽车产业集群建设。而从上汽大众的实践中，我们不难发现，车企的智能化转型不能只靠简单的技术叠加，而是需要从制造体系、产品战略到产业生态的全方位重构。

站在“十四五”与“十五五”的交汇点，我们能够预见，随着新一轮科技革命和产业变革加速推进，中国汽车产业竞争必将更加激烈。不过，从上汽大众与嘉定区共建的政企协同创新模式，以及上汽大众拓展智造能力、践行“油电同智”战略中，我们不难看出这种以合作共赢打造的新质生产力，已经构建起行之有效的汽车产业新业态，不仅为合资车企转型升级提供了可借鉴的范本，也为中国汽车产业迈向高质量发展注入了新动能。